Ma munkába motorral mentem dolgozni Sopronbó Sarródra. Ma kimondottan jó idő volt a motorozáshoz.
A neten találtam ezt a videót...
Ezen a hétvégén Sopronból elgurultunk Kőszegre egy Harley-vel és egy Yamahával. Sétáltunk a belvárosban, ebédeltünk, majd vissza motoroztunk Sopronba.
#harleydavidson #streetbob #harleysopron #ontheroad #roadtrip
Ezen hétvégén Hegykőre kirándultunk motorjainkkal. Végre lehetőségünk volt mindkettőnknek, külön-külön a saját motorjával motorozni.
Hosszú úton kb. 80-90 km/h sebességgel haladtunk. Ez a tempó mind a két motornak nagyon kényelmes. Van időnk menetközben nézelődni, élvezni a tájat, és sisakjába szerelt kommunikációs rendszerrel egymással beszélgetni.
Motorok:
Harley-Davidson Dyna Street Bob (2016)
Yamaha Nmax 125 (2016)
Mai motoros túra útvonala:
Sopron - Gyenesdiás - Sopron
Kamera: GoPro Hero7 black
Mai motoros túra útvonala:
Sopron - Sopronkövesd - Fertőszéplak - Fertőd - Sarród - Fertőújlak - Lászlómajor - Sarród - Fertőd - Sopron
Kamera: GoPro Hero7 black
Hosszú téli pihenő után megjárattam a Yamaha NMAX 125-öt. Folyamán a garázsban a kerekekben a guminyomás közel egy atmoszférával csökkent. Egy kis elektromos kompresszor segítségével felfújtam a kerekeket. Ma Sopronból Sarródra motoroztam. Ezzel a robogóval 90-es utazó sebességgel simán lehet közlekedni. Gyakorlatilag mintha személy autóval mennénk. A fogyasztása kb. 2.2 -2.5 liter/100 Km. Az időjárás is lehetővé teszi, akár ingázásra is tökéletes választás. A kedvező fogyasztásnak köszönhetően kevesebbe kerül vele az ingázás, mintha vonattal, busszal járnánk munkába – egyhavi BKV-bérlet árából csaknem 1000 Km-t motorozhatunk vele. Vezetni nagyon kényelmes, a motor meglehetősen könnyű súlyú. (Mondom ezt a Harley Davidson street Bob után...) A lámpáknál simán meg szoktam előzni az álló kocsisorokat, a városban talán az egyik leggyorsabb közlekedési eszköz.
Sajnos Magyarországon a kétkerekűek háttérbe szorultak az autókkal szemben. Reggelente a munkába ingázók többsége az autót részesíti előnyben. A legtöbb autóban egy ember ül, és elfoglal az út testből jó néhány négyzetmétert. Ha az autósok nagy része kétkerekű járműre váltana, lényegesen gyorsabb lenne a forgalom a városokban. Nyugat-Európában, különösen dél Európában reggelente elnézve a városba ingázó tömegeket, lényegesen több motorkerékpárt látni az utakon. Gondolom ez egyszerűen racionális döntés, lényegesen több ember tud eljutni A-ból B-be mint autóval a csúcsidőszakokban.
Szerintem a legnagyobb probléma a fejekben van! Nem volt ez mindig így. Ha megnézünk egy 60-as évekbeli film híradót vagy akár egy városban játszódó filmet, az utakon lényegesen több motorkerékpárt látunk, mint autót.
Igaz már lassan vége a motoros szezonnak, és a reggelek is egyre hűvösebbek, mégis úgy godoltam nemcsak költségtakarékossági okokból, hogy motorrral járjak be a munkahelyemre. Nálunk reggelenete munkahelyre menet, az úton számtalan személyautóval találkozom, és a legtöbbjükben csak egy ember ül. Mivel gépjárművek költségeinek nyilvántartásával foglalkozom, tisztában vagyok az utazási költségekkel. A 125 cm3-es Yamaha NMAX 2.2-2.6 liter/100km-es fogysztásával nagyságrendekkel olcsóbban gurul mint bármelyik négykerekü autó, emelyekkel reggelente (és este) munakhelyre menet találkozom,
"De nem úr, aki nem pazar..." tartja a mondás.
Reggelente Sopron-Sarród között (kb. 37 km-en) egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány motorossal találkozom...
Tőlünk nyugatabbra lényegesebb többen választák a munkajáráshoz a kétkerekű járművelket!
Szerenecsére a várson belül egyre népszerűbb a mikromobilitás több formája: e-bike-ok és e-rollerek...
#ontheroad #utonmunkaba #yamahanmax #fertopart #fhnpi #yamaha #yamahanmax125 #nmax125
Lassan egy hónapja járok a Yamaha NMAX 125-el munkába és haza. Most, hogy itt az ősz és a reggelek egyre hűvösebbek előkerültek a pulóverek, hogy a reggeli hideg ellen valami keveset védjenek. Mivel egy lakásfelújjítás közepén vagyunk, és motors ruhák még a nyáron elcsomagolásra kerültek, ezért minden melegnek vélt ruhanemüt magamra húzok. Szerencsére nem kell sokat motoroznom hazáig. A munka végén élmény motorra ülni és gurulni haza felé.
Ma végre jó van, (bár egy kicsit szeles) úgy gondoltam, hogy érdemes elővenni a Harley-t egy rövid motoros körtúrára. Most hogy átépítették a Harley-t, megemelték a kormányt, előrébb került a lábtartó, ez a kis motoros túra jó alkalom volt rá hogy leteszteljem az átalakítást.
Ezen a szombaton Pásztoriba motoroztam a Harley-vel, ahol a III. Veteránjármű és motoros találkozót rendeztek. A kiállított motorok között voltak az egykori szocialista ipar termékei, Pannóniák, Csepelek, Java-k, Simson-ok, valamint mai modern motorok is szépszámmal. Rendezvény szervezői nagyon figyelmesek voltak a bútorok leparkolásánál, mert a motorok sztenderjei alá kis fémlapokat osztogattak, hogy súlyuknál fogva ne süllyedjenek be a füves rét talajába.
Ha hétvége, akkor irány a Hegykői Sára-Termál. Ez alkalommal Harly-vel gurultam el fürdeni.
Sikerült kifogni az én egyik legmelegebb napját motorzáshoz. Sopronból egészen Ásványráróig motoroztunk, ahol egy egy jó halászlét ettünk ebédre.
A korábbi weboldal már nem felelt meg az igényeimnek, ezért írtam egy teljesen újat. Az oldalon található blogbejegyzéseket, képeket, videókat folyamatosan frissítem elsősorban a családom, ismerőseim és barátaim számára.
Felkerült a weboldalra néhány régebbi olajfestményem, akvarellem, grafikám a teljesség ígénye nélkül.
Ez az oldal folyamatos fejlesztés alatt van, ha szeretnél egy hasonló weboldalt és segítségre van szükséged, üzenj nekem!